我從未想過，我們的萬里征途，會(huì)如此漫漫，很高興我們都“活著”回來了。

　　7月24日從上海之巔出發(fā)，我們再一次踏上了318之旅。39天，16000多公里，比原計(jì)劃多了三天，多了近一萬公里。這一次，遠(yuǎn)比想象的更漫長、更艱難。

　　如果事與愿違，請相信一切都是最 好的安排。

　　疫情可怕嗎?臺(tái)風(fēng)可怕嗎?那疫情+臺(tái)風(fēng)+自然災(zāi)害+趕路=?是的，萬里征途剛開篇就是如此“激烈”。

　　時(shí)間:7月24日 地點(diǎn)：上海

　　上午8點(diǎn)整，3車，9人，我們再一次踏上了318之旅。

　　時(shí)間:7月26日 地點(diǎn)：湖州

　　藍(lán)色牧馬人在離開上海50KM發(fā)生油管泄露，駛出500KM都未曾見過藍(lán)天，一直暴雨延綿。

　　時(shí)間:7月27日 地點(diǎn)：寧國

　　暴雨延綿，318公路宣講會(huì)

　　時(shí)間:7月28日 地點(diǎn)：九華山

　　抵達(dá)九華山腳下的時(shí)候，我們守得云開見月明。

　　時(shí)間:7月30日 地點(diǎn)：黃岡

　　在天柱山營地接到各方通知，受疫情影響，原計(jì)劃前往展開工作的座談、景區(qū)、博物館等，多半都停辦或改期。

　　時(shí)間:7月31日 地點(diǎn)：紅安

　　受疫情影響原計(jì)劃紅安縣座談取消。

　　時(shí)間:8月1日 地點(diǎn)：武漢

       出發(fā)第九天，在武漢偶遇騎行車隊(duì)。但是，紅安、武漢、恩施、重慶、成都多地疫情復(fù)發(fā)，核酸、隔離、無法入住酒店、車輛剮蹭……是否繼續(xù)前進(jìn)，成為首要問題。

　　時(shí)間:8月4日 地點(diǎn)：潛江

　　第十天，車隊(duì)連夜奔襲至潛江，橫跨4省，繞行1500KM，前往蘭州。計(jì)劃從青海至玉樹，跨過昆侖山脈，穿過可可西里，前往西藏，比原計(jì)劃5476KM，多了近一萬公里。精力、成本、時(shí)間、危險(xiǎn)系數(shù)竄的比海拔都高……

　　時(shí)間:8月7日 地點(diǎn)：可可西里

　　進(jìn)入可可西里，激烈的高原反應(yīng)撲面而來，這一夜無人入眠。

　　時(shí)間:8月10日 地點(diǎn)：玉樹

　　核酸檢測再出發(fā)。急劇下降的溫度、望不到邊際且荒蕪的公路，還有那被冰雪的反射光，照射得無法睜開的雙眼……不斷刺激著每個(gè)人撤退的神經(jīng)。

　　時(shí)間:8月13日 地點(diǎn)：日喀則

　　檢測核酸再度出發(fā)。在路上從未見過的超大冰雹從天而降，青山瞬間變成雪山，引擎蓋被砸的坑坑洼洼。

　　時(shí)間:8月15日 地點(diǎn)：珠峰

　　經(jīng)過28天的長途奔襲，橫跨1萬公里，終于來到珠峰腳下。

　　時(shí)間:8月20日 地點(diǎn)：拉薩

　　時(shí)間:8月22日 地點(diǎn)：甘孜

　　第三十天在前往甘孜的路上，大堵車，親眼看到路基塌陷的場景，看到巨大的落石沖毀護(hù)欄，不斷聽到塌方，失聯(lián)的新聞就發(fā)生在身邊……

　　時(shí)間:8月25日 地點(diǎn)：成都

　　抵達(dá)成都，我們終于可以休息一下，喝一杯“318號(hào)公路精釀啤酒”放松疲憊的身體和緊繃的神經(jīng)。調(diào)整狀態(tài)準(zhǔn)備踏上回家的旅程。

　　時(shí)間:8月27日 地點(diǎn)：廣安

　　時(shí)間:8月29日 地點(diǎn)：重慶

　　時(shí)間:8月31日 地點(diǎn)：上海

　　歷時(shí)39天，成功返回上海。318萬里征途雖已結(jié)束，但我們，依舊在路上。永遠(yuǎn)年輕，永遠(yuǎn)熱淚盈眶，永遠(yuǎn)朝著太陽，永遠(yuǎn)不會(huì)仿徨，永遠(yuǎn)懷孤勇一腔……

　　人這一生，總得有一次真正屬于自己的旅行。

　　完整走過了318，

　　我開始理解一路上遇到的那些孤獨(dú)的騎行者。

　　我開始理解為何每一年都會(huì)有不計(jì)其數(shù)的人，用各種方式踏上這片夢想的遠(yuǎn)方。

　　我開始理解為什么每個(gè)曾旅行而不是旅游過的人，都越走越沉默。

　　我才徹底明白為什么有人將這條公路當(dāng)成自己一生的夢想。

　　這就是我們的萬里征途，你的呢?